Come è strutturato un monopattino da freestyle

• Bar ends (Fine del manubrio)

Servono per non fare uscire le manopole dal manubrio

• Grips (Manopole)

Servono per dare tenuta sul manubrio

• Bar (Tubo del manubrio)

• Starnut (Stella)

È un piccolo componente metallico a forma di stella che viene inserito a pressione all'interno del tubo della forcella.

È un elemento fondamentale del sistema di compressione, poiché permette di "tirare" la forcella contro il telaio, eliminando ogni gioco o movimento traballante del manubrio.

• Compression bolt (Vite di compressione)

è la vite che tiene "impacchettata" la forcella al telaio (deck).

• C-ring (Anello di compressione)

è un piccolo componente metallico o plastico a forma di "C" interrotta, fondamentale per la stabilità del mezzo.

• Sealed bearing (cuscinetti sigillati)

A differenza dei cuscinetti "aperti" o con una semplice schermatura in metallo, i cuscinetti sigillati sono progettati per proteggere le sfere interne da sporco, polvere e umidità, che sono i nemici principali della velocità e della fluidità.

• Crown raise (l'anello di base)

è un anello metallico che va inserito alla base del tubo della forcella. Serve come "pista" o punto d'appoggio per il cuscinetto inferiore della serie sterzo.

• Fork (forcella)

uno dei componenti strutturali più importanti. È il pezzo di metallo che tiene unita la ruota anteriore al resto del monopattino, passando attraverso il tubo di sterzo del deck.

• Front axle/bolt (asse anteriore/bullone)

L'asse anteriore è il perno metallico che attraversa i fori della forcella (fork) e il centro della ruota anteriore. Il suo compito è tenere la ruota saldamente attaccata alla forcella, permettendole però di girare liberamente grazie ai cuscinetti.

• Clamp (collarino)

È quel componente metallico, solitamente a forma di anello, che si trova alla base del manubrio. Il suo compito è fondamentale: stringere il manubrio attorno alla forcella per evitare che si muova o si sfili durante i salti e i trick. Senza un clamp ben stretto, la direzione del monopattino diventerebbe imprecisa e pericolosa.

• Headtube (tubo di sterzo)

È il componente cilindrico situato nella parte anteriore del deck (pedana) di un monopattino freestyle. La sua funzione principale è quella di collegare il manubrio e la forcella al deck, permettendo alla ruota anteriore di ruotare per curvare ed eseguire trick.

• Deck (tavola)

È la base d'appoggio del monopattino freestyle, il componente principale su cui il rider posiziona i piedi

• Griptape (Nastro adesivo ruvido)

foglio adesivo ruvido, simile alla carta vetrata, che viene incollato sulla parte superiore del deck.

• Brake (freno)

È la componente posizionata sopra la ruota posteriore del deck.

• Wheels (ruote)

sono uno dei componenti più critici perché determinano la velocità, la fluidità e l'ammortizzazione del monopattino.

• Bearing and spacer (cuscinetto/distanziatore)

sono il "cuore" rotante delle ruote. Senza di loro, la ruota non potrebbe girare sul perno (asse).